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淡北道路经费被卡 侯促速拨款 - 地方新闻 - 中国时报
添加时间:2022-10-03 15:06   点击次数:

  

淡北道路计划经费卡关中央,还引发双北大战,新北市长侯友宜13日到淡水出席市政行程强调,淡北道路是淡水人救命的道路,也是让淡水带动北海岸、北台湾兴起非常重要的道路,少部分人有不同声音,都予以尊重包容,让专业来说明。

通过环评 用地也完成征收

交通部公路总局1996年提出淡北道路计划,历经20多年争取,2020年初通过2阶段环评,用地也征收完成,工程总经费约63亿,新北负担23亿、营建署补助9亿,另以专案向中央申请30.6亿补助,预计今年中发包动工,2024年完工,但中央经费至今卡关。

侯友宜表示,淡水交通最重要的任督二脉分别为淡江大桥、淡北道路,淡北道路历经20余年专家学者、中央评估,认为淡北道路是解决淡水非常重要的建设,且多年来历经环评等过程也得到支持顺利核定。

地方政府报给中央是期盼中央能够尽速的给予补助,顺利地来完成淡北道路,过程中也许还有少部分人有不一样的声音,予以尊重包容,让专业的专家们来跟大家做一个说明跟报告,“我们全力的推动淡北道路,这是一个淡水人救命的道路。”

国民党立委洪孟楷说,淡水从10万人口攀升至18万,若淡水新市镇持续发展上看30万人口,但既有台2线道路早已无法负荷,跑基层过程常听闻救护车塞在车阵中导致错失黄金救援时间,过去的遗憾不该持续发生。

交通建设 不分县市、蓝绿

“交通建设不该分县市、蓝绿!”洪孟楷说,周一至周五淡水人往北市移动较多,但例假日期间北市民众也涌至淡水休憩,淡北道路并非独厚淡水人,是提供一个链接双北市的安全道路,并非独厚新北市,也盼中央以整体高度来看待,协助两市民众沟通而非甩锅给新北市府。

民进党市议员郑宇恩也说,台2线只要发生小车祸或车辆抛锚,车辆就会动弹不得,也曾看过救护车卡在车阵中,周围车辆想要让道也无计可施。她认为,轻轨、淡江大桥、淡北道路都是淡水重要的建设,兴建淡北道路才能让台2线重配置,规画摩托车、巴士专用道的可行性,确保行车安全。

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